在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）
答案是：(A)设计车速、设计车辆、设计荷载
(B)设计车速、标准轴次、公路等级
(C)设计车速、设计车辆、设计交通量
(D
更新时间:2023/4/3 12:59:00
出自:郑州工程技术学院-道路勘测设计
《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）
答案是：(A)年平均日交通量
(B)最大日交通量
(C)最大高峰小时交通量
(D)日平均小时交通量
[参考答案：A]
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单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为（）
答案是：(A)通行能力
(B)交通量
(C)交通轴数
(D)累计当量轴次
[参考答案：B]
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公路设计交通量是指（）
答案是：(A)公路设计时的交通量
(B)公路竣工开放交通时的交通量
(C)设计年限末的交通量
(D)公路允许的最大交通量
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当高速公路分段采用不同的技术等级，其分段长度应大于（）
答案是：(A)10公里
(B)20公里
(C)30公里
(D)40公里
[参考答案：B]
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初步设计应编制（）
答案是：(A)决算
(B)概算
(C)预算
(D)估算
[参考答案：B]
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编制有预算的设计文件是（）
答案是：(A)方案设计文件
(B)初步设计文件
(C)技术设计文件
(D)施工图设计文件
[参考答案：D]
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公路工程二阶段设计是指（）
答案是：(A)施工图设计与技术设计
(B)技术设计与初步设计
(C)初步设计与施工图设计
(D)平面设计与纵断面设计
[
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对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算，该设计为（）
答案是：(A)施工图设计
(B)初步设计
(C)修改设计
(D)技术设计
[参考答案：D]
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公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序为（）
答案是：(A)一阶段设计
(B)二阶段设计
(C)三阶段设计
(D)四阶段设计
[参考答案：B]
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汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）
答案是：(A)动力性能
(B)通过性
(C)行驶稳定性
(D)操纵稳定性
[参考答案：A]
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汽车在匀速运动时所受到的阻力包括（）
答案是：(A)滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
(B)滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
(C)滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
(D)
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提高路面的平整度，其目的是为了（）
答案是：(A)减小滚动阻力
(B)减小惯性阻力
(C)提高动力性
(D)提高制动性
[参考答案：A]
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提高路表面的粗糙度，其目的是为了（）
答案是：(A)减小滚动阻力
(B)减小惯性阻力
(C)提高动力性
(D)增大附着力
[参考答案：D]
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汽车行驶阻力中，道路阻力包括（）
答案是：(A)滚动阻力和坡度阻力
(B)惯性阻力和坡度阻力
(C)动阻力和空气阻力
(D)惯性阻力和空气阻力
[参考答案
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横向力系数μ越大，则（）
答案是：(A)横向稳定性越好
(B)横向、纵向安全性均越差
(C)横向、纵向稳定性均越好
(D)横向稳定性越差
[参考答
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汽车重心越高，则横向倾覆稳定性（）
答案是：(A)越好
(B)左转时越差，右转时越好
(C)越差
(D)上坡时越差，下坡时越好
[参考答案：C]
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横向力系数是（）
答案是：(A)横向力与法向反力的比值
(B)法向反力与横向力的比值
(C)横向力与汽车重量的比值
(D)法向反力与汽车自重
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）
答案是：(A)汽车的速度
(B)制动器的质量
(C)轮胎的大小
(D)轮胎与路面的附着力
[参考答案：D]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）
答案是：(A)双纽曲线
(B)回旋曲线
(C)抛物线
(D)圆曲线
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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断背曲线是指（）
答案是：(A)S型曲线间夹短直线
(B)回头曲线间夹短直线
(C)两反向曲线间夹短直线
(D)两同向曲线间夹短直线
[参
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于（）
答案是：(A)极限最小半径
(B)一般最小半径
(C)不设超高的最小半径
(D)临界半径
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是（）
答案是：(A)计算一般最小半径
(B)计算极限最小半径
(C)计算不设超高最小半径
(D)复曲线的临界半径
[参考答案：
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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小转角平曲线一般设置成（）
答案是：(A)复合型
(B)凸型
(C)简单型
(D)S型
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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简单型曲线的曲线起点为（）
答案是：(A)ZH点
(B)QZ点
(C)ZY点
(D)YH点
[参考答案：C]
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公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（）
答案是：(A)回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
(B)回旋曲线参数容易确定
(C)回旋曲线线形美观
(D)回旋曲线计算简单
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线，则该回旋曲线参数为（）
答案是：(A)50米
(B)100米
(C)150米
(D)200米
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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二级公路的加宽类别一般采用（）
答案是：(A)1类
(B)2类
(C)3类
(D)4类
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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平面凸型曲线中,其HZ点里程计算为（）
答案是：(A)HZ=QZ+J/2
(B)HZ=JD+T
(C)HZ=JD-T
(D)HZ=ZH+2?ls
[参考答案：D
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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相邻两基本型平曲线，已知交点1的交点里程为JD1，交点1的曲线要素为T1、L1、E1、J1，交点1至交点2的交点间距为AB，则交点2的交点里程为（）
答案是：(A)JD1+AB
(B)JD1+AB+J1
(C)JD1+AB－J1
(D)以上答案均不对
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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弯道超高横坡的大小与平曲线半径（）
答案是：(A)成正比
(B)成反比
(C)无关
(D)有时成正比、有时成反比
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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新建四级公路，其超高旋转点是指（）
答案是：(A)公路中线
(B)未超高、加宽前的路基边缘
(C)分隔带边缘
(D)未超高、加宽前的路面边缘
[参考答案：D
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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超高缓和段长度限制的原因是（）
答案是：(A)行车安全
(B)行车舒适
(C)排水
(D)行车舒适和排水
[参考答案：D]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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加宽的位置一般是加宽（）
答案是：(A)弯道外侧
(B)弯道内侧
(C)弯道两侧
(D)中线
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）
答案是：(A)设计车速、设计交通量
(B)弯道半径、公路等级
(C)弯道半径、地形
(D)公路等级、地形
[参考答案：B
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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不设置加宽的条件是平曲线半径大于（）
答案是：(A)250米
(B)一般最小半径
(C)临界半径
(D)极限最小半径
[参考答案：A]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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高速公路应满足的行车视距是（）
答案是：(A)停车视距
(B)会车视距
(C)超车视距
(D)错车视距
[参考答案：A]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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在二级公路中设置简单型平曲线，其半径要大于或等于（）
答案是：(A)临界半径
(B)一般最小半径
(C)极限最小半径
(D)不设超高的最小半径
[参考答案：D]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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设缓和曲线角为β，路线转角为α，则构成凸型曲线的必要条件是（）
答案是：(A)α≥β
(B)α＞β
(C)α=2β
(D)α＜2β
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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消灭了冲突点的平面交叉是（）
答案是：(A)T型交叉
(B)分道转弯式交叉
(C)加宽路口式交叉
(D)环形交叉
[参考答案：D]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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对公路越岭路线，任意相连三公里的平均纵坡应小于（）
答案是：(A)5%
(B)5.50%
(C)6%
(D)6.50%
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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设置锯齿形街沟的目的是为了（）
答案是：(A)方便设置雨水管
(B)解决公路边沟排水
(C)解决城市道路路面排水
(D)设置超高的需要
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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平均纵坡控制的路段为（）
答案是：(A)相对高差在200米以上的路段
(B)越岭线路段
(C)相对高差在500米以上的路段
(D)山脊线路段
[参
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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最小纵坡一般用在（）
答案是：(A)平原区路段
(B)降雨量大的路段
(C)填方路段
(D)长路堑路段以及其它横向排水不畅的路段
[参考答案：
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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隧道内的最大纵坡为（）
答案是：(A)3%
(B)4%
(C)5%
(D)6%
[参考答案：A]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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高原纵坡折减的海拔高度是（）
答案是：A)2000米以上
(B)3000米以上
(C)4000米以上
(D)5000米以上
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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最大坡长限制是指（）
答案是：(A)较陡纵坡的最大长度限制
(B)合成纵坡的最大长度限制
(C)平均纵坡的最大长度限制
(D)极限纵坡的最大长度
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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缓和坡段的坡度值不应超过（）
答案是：(A)1%
(B)2%
(C)3%
(D)3.50%
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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最大合成坡度主要发生在（）
答案是：(A)陡坡急弯处
(B)陡坡处
(C)回头曲线处
(D)以上答案均不对
[参考答案：A]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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纵断面某相邻纵坡分别为i1=+7.5%，i2=8%，则（）
答案是：(A)需要设置凸形竖曲线
(B)不需设置竖曲线
(C)坡度角为ω=0.155
(D)坡度角为ω=0.005
[参
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）
答案是：(A)行程时间、纵距
(B)行程时间和离心力
(C)行程时间和视距
(D)视距和切线长
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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平曲线与竖曲线组合时，所谓“平包竖”是指（）
答案是：(A)一个平曲线包含一个竖曲线
(B)竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内
(C)竖曲线的起、终点在圆曲线
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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纵断面设计的试坡要点是“以点定线，以线交点”，其中以线交点的“点”是指（）
答案是：(A)经济点
(B)变坡点
(C)高程控制点
(D)竖曲线的起、终点
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到（）
答案是：(A)整5米桩位
(B)整10米桩位
(C)整20米桩位
(D)整50米桩位
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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定坡是确定（）
答案是：(A)坡度
(B)坡度值、变坡点桩号和高程
(C)坡长
(D)变坡点
[参考答案：B]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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设置有错车道的公路，其等级为（）
答案是：(A)一级公路
(B)二级公路
(C)三级公路
(D)四级公路
[参考答案：D]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
出自:郑州工程技术学院-道路勘测设计
路肩的组成是（）
答案是：(A)土路肩＋硬路肩
(B)硬路肩＋左侧路缘带
(C)硬路肩＋右侧路缘带
(D)土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带
[参
更新时间:2023/4/3 12:59:00
出自:郑州工程技术学院-道路勘测设计
公路中间带的主要作用是（）
答案是：(A)分隔对向车流
(B)绿化美化路容
(C)埋设路用设施
(D)诱导行车视线
[参考答案：A]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
出自:郑州工程技术学院-道路勘测设计
道路中间带的组成是（）
答案是：(A)左路缘带＋中央分隔带＋右路缘带
(B)左路缘带＋中央分隔带＋左路缘带
(C)右路缘带＋中央分隔带＋左路缘带
更新时间:2023/4/3 12:59:00
出自:郑州工程技术学院-道路勘测设计
设置路拱的主要作用是（）
答案是：(A)增加美观
(B)提高稳定
(C)有利排水
(D)减小横向力
[参考答案：C]
更新时间:2023/4/3 12:59:00
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