乐山师范学院汽车理论与运用工程_文鼎教育系统成人高考函授考试答案

3、车辆稳定性控制系统( VsO 的控制原理是什么?

答案是：参参考考答答案案：：在大侧向加速度,大侧偏角的极限情况下工作,利用左,右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控

更新时间:2023/4/3 12:59:00
出自:乐山师范学院汽车理论与运用工程

2、在高速路上行驶时,轮胎气压高些好还是低些好?为什么?若在松软的沙土路面或雪面上又如何?

答案是：参参考考答答案案：：气压高好因为气压高轮胎与地面接触时变形角产生的迟滞损失小驱动力小更经济。气压低好,轮胎与地面变形大

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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1、在制动过程中,若只有前轮抱死或前轮先抱死,会出现什么情况?如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何?最理想的制动情况是?

答案是：参参考考答答案案：：在制动过程中,只有前轮抱死或者前轮先抱死拖滑,汽车基本上沿直线向前行驶( 减速停车) 处于稳定状态

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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5、汽车车轮部分的固有频率ft=10Hz,由于车轮部分共振时,车轮对路面作用的动载荷所形成的搓板路的波长λ =1.5m则该沙石路上常用的车速是27Km/h。

答案是：参参考考答答案案：：答:错。

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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4、制动法规要求,在附着系数为0.2-0.8的路面上制动时前轮要先于后轮抱死,因此将同步附着系数提高到0.85以上就可以保证汽车的制动系合乎法规的要求。

答案是：参参考考答答案案：：答: 错。

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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3、设车身一车轮二自由度汽车模型,它行驶在波长λ =10m的水泥接缝路上,在车速 ua=72km/h时引起车身部分共振,那么其车身部分的固有频率f0=2Hz 。

答案是：参参考考答答案案：：答: 对

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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2、汽车因数T.B是汽车峰值反应时间和质心侧偏角的乘积。是汽车稳态转向特性的重要评价指标。

答案是：答:错。

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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1、驱动轮的附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标,它是汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用要求的最低地面附着系数。

答案是：参参考考答答案案：：答:对

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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5、在下列制动器中,制动效能稳定性最好的是() A. 盘式制动器 B. 领从蹄式制动器 C. 双领蹄式制动器 D. 自增力式制动器

答案是：参考考答答案案：： A

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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4、最大传动比选择时,应主要考虑以下三方面的问题( ) A. 最大爬坡度.最大加速度.最高车速 B. 最大爬坡度.燃油经济性.附着率 C. 最大爬坡度.附着率.最低稳定车速 D. 附着率.最低稳定车速.燃油经济性

答案是：参参考考答答案案：： C

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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3、在下列制动器中,制动效能稳定性最差的是( ) A. 盘式制动器 B. 领从蹄式制动器 C. 双领蹄式制动器 D. 自增力式制动器

答案是：参参考考答答案案：： D

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2、下列关于改善燃油经济性说法错误的是() A. 缩减汽车总尺寸 B. 减少档位数 C. 降低汽车总质量 D. 尽量使用高档

答案是：参参考考答答案案：： B

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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1、同一辆汽车,其车速增加一倍,其空气阻力提高( ). A. 1倍 B. 2倍 C. 3倍 D. 4倍

答案是：参参考考答答案案：： D

更新时间:2023/4/3 12:59:00
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