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问题更新时间2024/1/6 18:59:00

混合折返兼有（）的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】站后折返

B.
【B.】站后折返与站前折返

C.
【C.】站前折返

D.
【D.】环形线折返

答案

B

出自：国家开放大学 >> 国家开放大学城市轨道交通行车组织

王老师:19139051760(拨打)

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第1题

城市轨道交通行车组织中较少采用（　），特别是在行车密度高、列车运行间隔短的条件下。单选题 (2 分) 2分 A. 【A.】站前折返方式 B. 【B.】站后折返方式 C. 【C.】环形线折返方式 D.

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第2题

研究列车折返能力问题，只有在列车折返间隔时间（）列车追踪间隔时间时才有意义。单选题 (2 分) 2分 A. 【A.】等于 B. 【B.】小于 C. 【C.】大于 D. 【D.】大于等于

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第3题

（）是指列车在指定的折返站间折返，在一条线路上的某一段区间内运行的运行模式。单选题 (2 分) 2分 A. 【A.】交路 B. 【B.】长交路 C. 【C.】短交路 D. 【D.】混合交路

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第4题

满载率是（）之比，表示车辆客位的利用程度。单选题 (2 分) 2分 A. 【A.】客运周转量与客位 B. 【B.】客运周转量与客位里程 C. 【C.】列车周转量与客位 D. 【D.】客运周转量与

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