1.背景
A公司中标承建一座城市高架桥，上部结构为30m预制T梁，采用先简支后连续的结构形式，共12跨，桥宽29.5m，为双幅式桥面。项目部在施工方案确定后，便立即开始了预制场的施工。因为处理T梁预制台座基础沉降影响了工程进度，为扭转工期紧迫被动的局面，项目部加快调整，但一度出现技术管理问题：如千斤顶张拉超200次未安排重新标定；T梁张拉后即把T梁调移到存梁区压浆，以加快台座的周转率；被监理工程师要求停工整顿。
2.问题
（1）预制台座基础如何施工才能保证不发生沉降？
（2）项目部加快台座的周转率做法正确吗？为什么？
（3）设计中荷载横向分布系数沿桥跨变化规律的总原则。
（4）铁路桥道床的组成与作用。

问题1 张拉台座位应具有足够的强度和刚度，台座基础应根据场地情况而定：地基条件良好，地基承载力足以满足梁重承重的要求，可直接在此地基上做台座基础。如果地基达不到承载力要求，则须对地基进行处理。可采用换填灰土夯实的方法或采用打挤密木桩的形式，保证处理后的地基的承载力满足规范或设计要求，然后，再在上面浇筑混凝土基础。另外三，做好预制场场地排水工作也至关重要，以防雨水浸泡地基。只有这样，才能保证台座基础不发生沉降。 问题2 不正确。按照施工规范规定，T梁在台座上张拉压浆后，其水泥浆强度满足设计要求或者达到规范要求后，才能吊移。否则，会因为不小心的磕碰，容易发生锚具破损、钢绞线断丝现象，从而直接导致安全质量事故发生。 问题3 支点处按杠杆原理法计算，定出；2）跨中范围：按某一方法计算，定出值为的一条平线；3）其它位置处：无中横隔梁或仅有一根中横隔梁时离支点内为线性变化，有多中横隔梁时从支点至第一根中横隔梁范围内为线性变化。 问题4 组成：枕木、道碴层、档碴墙。2）作用：减弱冲击作用；缓和列车振动；防止枕木位移；分布集中荷载；调整轨底标高。