请简述可变进气流量控制。

当发动机转速低时，进气速度必须高，需要采用长且窄的进气管道；当发动机转速高时，进气已具有较高的速度，为了减少流动阻力，需要一个短且宽的进气管道。即：在低速时进气管长，在高速时进气管变短。最理想的方案是进气管长度能够随转速变化而变化。