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  <b>展会名称：</b>2025年墨西哥商用车展览会
 
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  <b>展会地点：</b>墨西哥·瓜达拉哈拉 EN EXPO GUADALAJARA展览中心
 
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  <b>展会时间：</b>2025年11月12-14日
 
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  <b>展会周期</b>：两年一届
 
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  <b>主办机构：</b>墨西哥B&N展览公司（BARRERA Y NOGUEIRA.S.DE.R.L.DE C.V.）<b></b>
 
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   <b>展会介绍</b>： 
  
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   中国重型卡车部件产业目前着眼于高成长性的新兴市场，包括印度、东盟，墨西哥、巴西等，都是应当布局与争取的市场，汽车零部件厂商积极转型，朝向数字制造、模块化、成本合理化发展，扩大生产规模、开发整车自主关键技术与强化模块化零部件研发，是未来汽车零部件厂商发展重心。
  
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   墨西哥汽车市场中，重型卡车及商用车占比30%以上，墨西哥具有广大的市场拓
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    展空间，藉由北美贸易协议关税优惠优势，自2009年之后取消对重型卡车的关税，成为中国重型卡车零部件厂商进入中南美洲国家的绝佳机遇。为创造更多获利，中国汽车零部件厂商除了积极参与关法规认证外，宜应当致力于产品制造精进与高附加价值零部件次系统或系统模块发展，积极布局墨西哥重型卡车部件市场。
   
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    墨西哥共有21家整车厂分布在中部与北部11个州，现阶段共有超过51种商用车及卡车在墨西哥生产，如图1所示，是墨西哥汽车产业聚落，墨西哥现有零部件厂商多数在产业聚落附近，生产链包括汽车装配以及引擎铸造件、冲压零部件等。
   
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    卡车、商用车零部件厂商青睐墨西哥市场的原因
   
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    ①其首都和最大城市墨西哥城亦为一州墨西哥地理位置极佳， 毗邻美国，是北美自贸协议中的重要成员，向南连接北美，是打入拉美市场的重要起点：墨西哥是北美洲的一个联邦共和制主权国家，北部同美国接壤，南侧和西侧滨临太平洋，东南为伯利兹为美洲面积第五大国家和世界面积第十四大国家。其总人口超过1.2亿，为世界第十一人口大国，西班牙语世界第一人口大国及拉丁美洲第二人口大国。
   
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    ②墨西哥商务车辆（4到8级）居世界前十五名；因美国汽车消费市场特性与需求朝向轻型货卡车(Pick-up)移转的效应下，墨西哥汽车生产种类，除一般的乘用车外，比较高的比例是轻型货车或小型商用车，2018年墨西哥生产乘用车190万辆(占比46.7%)，小型商用车与轻型货车200万辆(占比49.2)，重型卡车16.8(占比4.1%)，因此主要的重型车辆供应商在墨西哥都有生产线，并且汽车产值达到2600亿，其中30%属于商务车。
   

  
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